配送ドライバー

✔︎残業はほとんどないのに固定残業代があることについてが少し気になりました…！ 事実であればかなりホワイトな会社でメリットになると思うのですが、結構詳しく書いてあるので本当は残業が結構あるのでは…？と個人的にちょっと疑ってしまいました 45時間相当分は単純計算で1日2時間くらいはある想定になっているので、給与の書き方を検討してみるのはいかがでしょうか？

✔︎仕事内容の部分で実際の内容にたどり着くまでにやや長いので並び順を業務内容→募集背景 にしてはどうでしょうか？ 私だったら、職場環境はアピールポイントのこんな方におすすめの前に移動させます。 ▼MTについて 植田さんも記載されている通り、MTがかなりハードルを上げていると思います。 以下は、限定解除に関する提案です。 （免許取得の際は会社が先に立て替える事も可能です） ✔︎→こちらは完全に会社負担ではないとうことでしょうか？補助が付けば良いのにと...表現などを含めてここはもう少し深堀りする余地がありそうです。 例えば限定解除取得して入社した方には入社半年後に、かかった費用を還元するなど相談できないでしょうか？ 一発試験であれば最短1日〜3日程度という情報が有りました。 入社決定後から、免許取得のスケジュール〜入社の例示があるといいかもしれません。 そういうパターンの実績があるとなおいいと思います。 https://www.carseven.co.jp/magazine/news/4434/ また試験合格まで時間がかかる場合は、他の業務を担当していただくことなどは可能でしょうか？ ▼シフトについて 2：00～11：30　は拘束時間ですか？休憩のタイミングなど明記があったほうがいいかと思います シフトのパターンは限定されているかが気になりました。 例えば3パターンしかないのであればそのパターンを明示したらよいかと思います。 実際に読んでいて、シフト＝時間もという先入観があったので読んでいて少し混乱しました。 ▼その他 日報を作成は手書き？PC（共用）？ 勤務時間帯的に、電車はないので、アクセスのところに駐車場の情報があるといいかも。敷地内？近隣？

✔︎休憩120分が長いと思いました。休憩短くして早く帰りたいなと。 夜間だと休憩長く取らないといけないようなルールとかありますか？なければ休憩短くできないでしょうか？（要ヒアリング） （あと私も残業なしと固定残業代のギャップがとても気になりました。怪しい、よくわからない・・と応募ためらう方多いと思います。）

・「まじめに業務を行う方は、昇格のチャンスもしっかりございます。～」の昇格の条件があいまいな気がします。 下に「運行管理者や、運行管理補助など配送業者に必要な資格を採られた方は、より昇格や役職に就きやすくなります。」の1文があるのでこちらを昇格の条件として記載する方が具体的でいいような気がしています。 ・配送先にはフォークリフトやハンドリフトはある？→おろすときは台車しかないかも

✔︎上部にまとめられている業務内容についての記載が情報量が多く、やや長く感じました。 業務内容については箇条書きで簡潔にまとめて、項目を分けて補足情報としてQ＆Aなどの項目を設けると 分かりやすくなるかと思いました。

他の配送ドライバーの求人を見ていると、運転するトラックにはドラレコ搭載済み／バックモニターもあるので安心して運転していただけます！とか、 私たちは安心安全にこだわっていますなど、書いているところも多くて、夜間に運転する上での車内の安心情報があれば、応募開始の改善に至るには弱いかもしれませんが、不安要素を打ち消す策として、記述してもいいのではないのかなと思いました。

Airワークのレジュメを参照ください。やり方教えます